压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A,即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。从上式可知,压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上,定做液压油缸,载荷越大,克服载荷所需要的压力就越大。换句话说,如果活塞的有效工作面积一定,油液压力越大,活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力,是液压缸能以长期工作的压力。按额定压力,液压缸压力分级见下表:单位MPa 级别 压力范围 0~2.5 低压 >2.5~8 中压 >8~16 中高压 >16~32 高压 >32 **高压 允许压力指液压缸在瞬间所能承受的极限压力;而耐压试验压力是指检查液压缸质量时需承受的试验压力,这两种压力各国多数规定小于等于1.5倍额定压力。
安装油缸支撑梁
●确定油缸支撑梁的高度,使之与变速箱等部件之间留有间隙,液压油缸制造厂家,采用标准方钢或U形槽钢。
●使用底盘厂家推荐的副车架截面对应的槽钢尺寸。
●槽钢端面处必须做出圆角以尽量减少作用于底盘的应力。
●在油缸支撑梁底面对应的副车架上,制作连接支架。
●连接支架必须横跨油缸支撑梁的宽度范围,并且其高度约为底盘车架高度的2/3(至少100mm)。
●连接板与底盘上的部件(如悬架支架)配合时,大同市液压油缸,若需对连接板修整,尽可能靠近支架修整连接板,液压油缸价格,并以圆角过渡。
●改动车辆任何部件前请先查阅卡车制造商的改装手册。
●如果连接位于底盘大梁变截面处,允许折成与之角度相配的连接板。若需将连接板割开并按所需角度焊接,在焊缝处增加加强筋。
●将连接板用螺栓连接于底盘上。每个连接板至少用4个M16x1.25的8.8级螺栓,尽可能使用底盘上现有孔。
●将油缸支撑梁焊在连接板上,要求满焊。
●确认油缸支撑梁下方宽度方向已与连接板完全满焊。