性能特点
1.用卡氏随动系统代替原有的增压缸实现尾板自动低头和抬头的动作,在保证功能的同时,调节角度更大,更加适应于不同路面状况和作业环境,性能更加稳定及实用;同时优化液压系统,内蒙古汽车装卸尾板,减少管路及接头,使系统简单高效,同时减少泄漏隐患,汽车装卸尾板多少钱,系统故障更低。
2.举升结构用实体板材代替原有的管材增加结构强度;并为整体切割而成,汽车装卸尾板案例,减少焊接部位,增加链接部位强度,减少焊接部位隐患。
3.3.1 企业汽车尾板系列通用件明细
4.4 性能参数检验
按GB/T 15622执行。
4.4.1 试运行
无负载起动,全行程往复数次,完全排除缸内空气。
4.4.2 起动压力特性试验
试运行后,在无负载工况下,调整溢流阀,汽车装卸尾板合法吗,使无杆腔压力逐渐升高,至液压缸起动时,记录 下起动压力即为起动压力。起动压力应符合 JB/T 10205-2000的规定。
4.4.3 耐压试验
使被试液压缸分别停在行程的两端点,分别向工作腔施加1.5倍的公称压力,型式试验保压 2min,出厂试验保压10S。在此试验条件下,不得有任何渗漏及零件损坏等现象。